在建设交通强国大背景下，我国交通方式日趋多元化，交通运输工具用胶粘剂的需求量持续上升。2019年，汽车产销均约2570万辆，虽较去年呈现负增长，但仍稳定蝉联世界第一。而全国大大小小和汽车胶粘剂相关的企业达到3000多家，以单车用胶量20-40KG推测，我国汽车工业用胶粘剂市场规模已年逾50万吨/年。尤其新能源汽车产销量，近几年发展势头迅猛，加之动力电池技术的不断更新，使得用胶量也将得到持续提升。

01、汽车用胶粘剂概述

胶粘剂是汽车生产中不可或缺的原材料。在汽车制造中，良好的粘接技术的使用可以提高驾乘的舒适性，降低噪音、减震、轻量化、降低能耗、简化工艺，提高产品质量，因此，胶粘剂在车辆设计、制造中起到了不可替代的作用。根据功能来分，胶粘剂在汽车中的应用主要分为车体用胶、动力系统用胶、维修用胶。汽车胶粘剂对汽车质量可靠性、生产工艺便捷性和提供新的解决方案及赋予汽车新的功能都起到很重要的作用。

02、国内外汽车用胶市场现状

2016年，全球汽车胶粘剂市场价值37.71亿元，预计到2023年，将达到54.59亿元，年复合增长率为5.4%。其中聚氨酯类胶粘剂是全球汽车胶粘剂最高贡献者，约占总份额的1/3，2016年为8.01亿美元，预计到2023年将达到12.25亿美元，期间复合年均增长率为6.2%。

此外，根据新思界产业研究中心发布的报告显示，2017年，全球汽车结构胶市场规模达到了14.21亿美元，实际产销量53.9万吨。其中，我国汽车结构胶市场规模达到2.41亿美元，占全球16.96%。近两年，受全球汽车市场萎靡的影响，全球汽车结构胶市场增速下滑，但总体仍将保持着稳定的增长态势。随着汽车轻量化的进程，汽车结构胶应用更加广泛，预计2023年，全球汽车结构胶市场将达到16.39亿美元，年复合增长率（CAGR）为1.89%。预计到2025年，我国将达到2.94亿美元（约20亿元人民币）。

2019年，受多方因素影响，我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，分别同比下降7.5%和8.2%。预计未来，随着汽车去库存周期陆续结束，我国汽车销量将逐渐复苏。目前我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间，汽车产业已经迈入品牌向上，高质量发展的增长阶段。

其中，新能源汽车发展潜力巨大，工信部《汽车产业中长期发展规划》明确提出：到2020年，中国新能源汽车年产量将达到200万辆，到2025年，中国新能源汽车销售占总销量的比例达到20%以上。

而动力电池则是新能源汽车的“心脏”，占整车成本的比例达40%以上，胶粘剂在动力电池上的应用包括电芯、电池PACK、新能源汽车电机、电控系统和充电桩等，为动力电池实现持久、稳定、高效、安全的运行起到了关键性的作用。

现有的电池结构通常由“电芯-模组-整包”的三级结构组成，为了实现更低的成本，同时提高能量密度及续航里程，2019年宁德时代推出了CTP（无模组）技术，将电池内部的电芯直接集成到电池包，并使用导热硅胶在电芯与电芯之间，电池壳与电芯之间进行热传导。CTP技术的使用可以减少40%的零部件，电池包体积利用率提升了15-20%，能量密度也有10-15%的提升，而采用CTP技术后理论上用胶量会多出3倍以上。

目前国内新能源动力电池用胶市场还在起步阶段，约2亿元市场规模，未来随着新能源汽车行的快速发展及CTP电池技术的推广，动力电池用胶量有望扩增3-4倍，预计未来市场规模将增加至10亿元，将成为汽车用胶市场的重要发力点。

03、汽车用胶应用前景展望

1. 胶粘剂在轻量化车身的应用前景

车身轻量化是汽车工业发展的一大趋势，是未来应对减少燃油消耗、降低二氧化碳排放的重点发展方向。除了燃油节省、环境保护外，也为更多电子及其他功能设备在车内的安装提供了重量空间。但汽车轻量化材料的导入、车身结构的轻量化设计将给传统汽车制造工艺带来一系列的挑战，例如板材厚度的减薄可能导致车身刚度及局部结构强度的下降，将引发车身碰撞安全及产生结构振动噪声等问题，而采用粘接技术和局部增强技术则是使这类问题得以解决的有效方法。

2. 汽车内饰胶粘剂的发展趋势  

3. 胶粘剂在新能源汽车的应用前景

随着汽车轻量化趋势及新能源汽车的加速发展，汽车工业已经成为仅次于建筑和轻工业以外最大的胶粘剂应用领域，几乎涵盖了所有类型胶粘剂，而且应用范围越来越广，整车用量比例也越来越高。而全国大大小小和汽车胶粘剂相关的企业达到3000多家，以单车用胶量20-40KG推测，我国汽车工业用胶粘剂市场规模已年逾50万吨/年，已成为世界最大的汽车胶粘剂应用国。

虽然目前汽车用胶市场仍旧被以汉高为首的外企所主导，但国产化是大势所趋，相信中国民族胶粘剂企业在中国汽车胶粘剂行业中将逐步实现进口替代。